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大電流短路裝置綜合多種電池短路試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)要求而設(shè)計(jì)；按標(biāo)準(zhǔn)要求短路裝置必須符合內(nèi)阻范圍小于5mΩ，從而獲得試驗(yàn)要求的zui大短路電流；另外在短路裝置的線路設(shè)計(jì)上也...

動(dòng)力電池試驗(yàn)設(shè)備是貝爾主營(yíng)產(chǎn)品之一，有動(dòng)力電池短路試驗(yàn)機(jī)，動(dòng)力電池?cái)D壓試驗(yàn)機(jī)， 電力電池跌落試驗(yàn)機(jī)等

電力電池臥式電池?cái)D壓試驗(yàn)機(jī)模擬各類動(dòng)力鋰電池級(jí)在使用過(guò)程中，電池遭受擠壓的情形，人工呈現(xiàn)電池在遭受擠壓時(shí)可能出現(xiàn)的不同狀況。

用途本機(jī)專用于測(cè)試產(chǎn)品包裝受到墜落之受損情況，及評(píng)估運(yùn)輸搬運(yùn)過(guò)程時(shí)耐沖擊強(qiáng)度試驗(yàn)原理試驗(yàn)樣品自動(dòng)升至預(yù)定高度，然后使其按預(yù)定狀態(tài)自由落下，與沖擊臺(tái)面相撞

A.擠壓方向：垂直于蓄電池極板方向擠壓；B.擠壓板形式：半徑75mm的半圓柱體，半圓柱體的高度不大于被擠壓電池的尺寸

溫度范圍常溫～200℃以內(nèi)可調(diào)節(jié)控制控制精度±0.5℃分布溫度±2.0℃(空載)升溫速率RT～150℃（每分鐘5℃±2...

動(dòng)力電池短路試驗(yàn)機(jī)是針對(duì)汽車用大功率動(dòng)力電池研制的一款全新試驗(yàn)裝置，試驗(yàn)過(guò)程中不僅可以檢測(cè)到電池短路過(guò)程中的電流變化，而且還可以同時(shí)監(jiān)測(cè)到不同電池表面的溫度變化...

相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)測(cè)試要求a)測(cè)試對(duì)象為鋰離子電池b)測(cè)試對(duì)象按7.1.1方法充電后c)放入溫度箱中，溫度箱溫度按照表2和圖1進(jìn)行調(diào)節(jié)，循環(huán)次數(shù)5次試驗(yàn)結(jié)束后，應(yīng)在試驗(yàn)溫...

本試驗(yàn)機(jī)模擬各類動(dòng)力鋰電池組在使用過(guò)程中，電池遭受擠壓的情形，人工呈現(xiàn)電池在遭受擠壓時(shí)可能出現(xiàn)的不同狀況。

大電流電池短路試驗(yàn)機(jī)綜合多種電池短路試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)要求而設(shè)計(jì)即滿足態(tài)萬(wàn)方 UN38.3、UL-1642、UL-2054、BG-等標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范；按標(biāo)準(zhǔn)要求短路裝置必須符合內(nèi)...

動(dòng)力電池針刺試驗(yàn)機(jī)依據(jù)據(jù)QC/T 743-2006《電動(dòng)汽車用鋰離子蓄電池》；QC/T 744-2006《電動(dòng)汽車用金屬氫化物鎳蓄電池》設(shè)計(jì)和生產(chǎn)，將直接3—6...

立式動(dòng)力電池?cái)D壓試驗(yàn)機(jī)模擬各類動(dòng)力鋰電池級(jí)在使用過(guò)程中，電池遭受擠壓的情形，人工呈現(xiàn)電池在遭受擠壓時(shí)可能出現(xiàn)的不同狀況。